የመቆጣጠሪያ ካቢኔት አምራች የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች የጥገና ሂደት መስፈርቶች

1. የመቆጣጠሪያ ካቢኔ አውቶቡስ ጥገና
(1) በአውቶቡስ ላይ ያለውን አቧራ ለማጽዳት ከፍተኛ ኃይል ያለው የቫኩም ማጽጃ ወይም ተንቀሳቃሽ የፀጉር ማድረቂያ ይጠቀሙ።የመቆጣጠሪያ ካቢኔ አምራቹ ብሩሽ እና ሌሎች መሳሪያዎችን በማጽዳት ሂደት ውስጥ ለመተባበር ይጠቀማል.
(2) በአውቶቡስ ላይ ያለውን የዘይት ቆሻሻ በቀጥታ ማጽጃ ወኪል (LE0) ያጽዱ።አውቶቡሱ በጣም ዘይት ከተቀባ፣ ዘይቱን ለማጽዳት የሲፎን ሽጉጥ እና የተጨመቀ ጋዝ ይጠቀሙ።
(3) የአውቶቡስ ደጋፊ መቆንጠጫ፣ የአውቶቡስ ግንኙነት፣ የአውቶቡስ መከላከያ መነጠል ታርጋ እና በአውቶቡስ እና ማብሪያ ቤዝ መካከል ያሉት ማያያዣዎች የተለቀቁ እና የታሰሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ።የአውቶቡስ ግንኙነት፣ በአውቶቡስ እና በመቀየሪያው መሠረት እና በአውቶቡስ ድልድይ አውቶብስ መካከል ያለው ግንኙነት ከመጠን በላይ ለማሞቅ እና ለኦክሳይድ ያረጋግጡ እና የአውቶቡስ ግንኙነት ገጽ ለስላሳ ፣ ንጹህ እና ከስንጥቆች የጸዳ መሆን አለበት።ያለበለዚያ ቴክኒካል ትራንስፎርሜሽን ተቀብሎ ተግባራዊ ይሆናል።
(4) የአውቶቡስ ድጋፍ መቆንጠጫ (ኢንሱሌተር) እና የአውቶቡስ መከላከያ ማግለል የተበላሹ መሆናቸውን ያረጋግጡ፣ ያለበለዚያ ሊጠናከሩ ወይም መተካት አለባቸው።
(5) በአውቶቡስ እና በመቀያየር አውቶቡሶች መካከል ያለው ክፍተት መስፈርቱን የሚያሟላ መሆኑን ያረጋግጡ።
(6) አውቶቡሱን ወደ መሬት እና በመቆጣጠሪያ ካቢኔ ውስጥ ከ 0.5M Ω በላይ ያለውን የሙቀት መከላከያ ለመለካት 1000V megger ይጠቀሙ።
የመቆጣጠሪያ ካቢኔት አምራች.

2. የሁለተኛ ደረጃ የወረዳ ፍተሻ እና አካል ሙከራ
(1) በእያንዳንዱ ቅብብሎሽ፣ ተርሚናል ብሎክ ላይ ያለውን አቧራ አጽዳ እና በመቆጣጠሪያው ካቢኔ ውስጥ መቀያየር፣ እና የመስቀል መገናኛ ተርሚናል ሽቦ ጠንካራ እና ዊንጣዎቹ ጠንካራ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
(2) የሁለተኛው ዑደት ሽቦ ከእርጅና እና ከመጠን በላይ ማሞቅ አለበት, ወይም መተካት አለበት.
(3) ሁለተኛ የወረዳ ሽቦ ያለውን ቮልቴጅ የወረዳ ሽቦ ዲያሜትር አይደለም ያነሰ 1.5mm2 ከ, ቁጥጥር ካቢኔት አምራች የአሁኑ የወረዳ ሽቦ ዲያሜትር አይደለም ያነሰ 2.5mm2 ከ ሽቦ መጠገን ክሊፖች መካከል ያለውን ክፍተት በላይ አይደለም መሆኑን ያረጋግጡ. 200 ሚ.ሜ, እና የማጠፊያው ራዲየስ የሽቦው ዲያሜትር ከ 3 እጥፍ ያነሰ አይደለም, አለበለዚያ ሽቦው መተካት እና መታጠፍ ማስተካከል አለበት.በመቀየሪያው አካል እና በመከላከያ ክፍሉ መካከል ያለው ሹካ ጥብቅ እና ያልተፈታ መሆን አለበት, አለበለዚያ መተካት አለበት.
(4) በመቆጣጠሪያ ቁም ሣጥኑ ላይ ያሉት ሁሉም ጠቋሚ መብራቶች፣ አዝራሮች እና የክወና መያዣዎች በትክክል እና በአስተማማኝ ሁኔታ መስራት እንዳለባቸው ያረጋግጡ።ለቀጣዩ የጥገና ማጣቀሻ የሙከራ መዝገቦችን ያዘጋጁ።